Visión internacional sobre la deuda de las líneas aéreas.

Conviasa (V0, Caracas Simón Bolívar) ha reportado un acuerdo sobre una reclamación de la deuda pendiente con el operador italiano, Blue Panorama Airlines (BV, Roma Fiumicino ), con lo cual se logró la reanudación de los servicios de Caracas, Simón Bolívar, a Buenos Aires Ezeiza y Madrid Barajas . El avión B767-300 (ER), IE-FCV (msn 26260), fue visto recientemente en servicio por la compañía aérea nacional de Venezuela.

A pesar de un anuncio a principios de este mes por el ministro venezolano de Agua y Transporte Aéreo, Luis Gustavo Graterol Caraballo, al  efecto de que US$ 186.93 millones se desembolsaría a Conviasa y otras 14 compañías aéreas nacionales,  ya ha trascendido que un contrato con Embraer ( São José dos Campos ), relativa a la compra de veinte EMB-190  también está en peligro.

Fuentes en Caracas informan a "ch -aviation"(1) que el fabricante brasileño ha aplazado la entrega de los últimos  siete restantes  EMB-190 a Conviasa, debido a la falta de pago de las cuotas mensuales de los anteriores trece aviones  ya entregados. A Conviasa le han dado 60 días de plazo para saldar su cuenta o enfrentarse a acciones legales, dijo la fuente.

Además, el proveedor de los de aviones posventa  MRO, rescindió su contrato con los venezolanos hace dos meses también citando la falta de pago de la deuda.

Así  de extrema tiene Venezuela su crisis de  moneda extranjera  que el Director General de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Tony Tyler,  ha pedido conversaciones directas con el gobierno socialista de Nicolás Maduro para ayudar a encontrar una solución a un problema que también ha afectado a 24 compañías extranjeras.

"Mientras el gobierno ha permitido la repatriación de US$ 424million compartido entre varias compañías aéreas, la continuación de las ventas en el país ha visto crecer la cantidad total  a un asombroso US$ 4.1 billones. ", dijo IATA.

"Las líneas aéreas ya no pueden permitirse el riesgo de no ser pagado en la prestación de servicios a Venezuela. La capacidad internacional ofertada hacia y desde Venezuela se ha reducido un 49% desde los niveles de servicio máximo ofrecido el año pasado y un 36% al año más bajo en años.

"En su anuncio de ganancias  del segundo trimestre , American Airlines (AA, Dallas / Fort Worth ) – una de las compañías más afectadas – dijo que al 30 de junio, los fondos que actualmente están atrapados en el país sudamericano con problemas, ahora totalizaron el equivalente a US$ 791 millones en bolívares (VED) que subieron desde US$ 750 millones al 31 de marzo.

(1) www.ch-aviation.com

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